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1有两对规范直齿圆柱齿轮传动,已知两对齿轮的载荷系数K、ZE、ZH、[σH]均相同,并疏忽重合度的影响(取Z=Z′=1),两对齿轮的其他参数如下表所示。试求:(2)按触摸疲劳强度求这两对齿轮能传递的最大转矩之比T1MAX/T2MAX′。由(1)可知,两对齿轮的齿轮1的分度圆直径d1=d1′;且两对齿轮的载荷系数K、ZE、ZH、[σH]均相同,故T1MAX/T2MAX′=ψd/ψd′=1/0.9=1.11。2如图1-6所示,为由斜齿轮传动和蜗杆传动组成的传动装置。已知齿轮1自动,齿轮1的滚动方向如图所示。试剖析:(3)假如要求Ⅲ和Ⅳ轴所受的轴向力最小,试确认斜齿轮4和斜齿轮5的螺旋线的方向。(5)在这个传动装置中,哪个齿轮的齿根受对称循环的弯曲应力?[西南科技大学2019研]
(3)齿轮2右旋,滚动方向向下,轴向力向右,故齿轮3轴向力向左。要想Ⅲ轴轴向力最小,齿轮4的轴向力有必要向右,而齿轮4滚动方向向上,使用右手规律,应该为左旋齿轮。一对啮合的斜齿轮传动旋向相反,故齿轮5是右旋齿轮,其轴向力向左,蜗杆轴向力向右,Ⅳ轴所受的轴向力最小,满意条件。故齿轮4的旋向是左旋,齿轮5的旋向是右旋。(4)画出涡轮受力剖析图如图1-8所示。图1-8
(5)齿轮2的齿根受对称循环的弯曲应力。3气缸容器螺栓衔接,如图1-9所示,沿圆周均布10个M16(d=16mm,d2=14.701mm,d1=13.835mm)螺栓。已知缸体和缸盖资料为铝合金,螺栓强度级别为4.6级,屈从强度σs=240MPa,如按操控预紧力考虑,取安全系数S=1.5,气缸内径为D=250mm,按作业要求,剩余预紧力F1=1.6F,试求:(1)缸体内容许的最大压强Pmax(假定Cb/Cm=1/5);(2)预紧力F0;(3)假如为了不漏气。螺栓距离t需满意t≤7d,试求螺栓散布圆直径D1。[扬州大学2019研]图1-9
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2024-February-04
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