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自己的车辆车顶发生了漏水,但跑了两次特斯拉服务站“修理”之后,车辆的漏水问题仍旧存在,服务站“打太极”,并未真实的处理缺点缺点。
据介绍,这辆Model 3在本年7月初的时分,北京阅历了一场大雨之后,第二天车主发现车内A柱邻近,有很大的水印。车主将车辆开到了特斯拉服务中心。
经过了四五天的修理,特斯拉方面奉告车主,找到了漏水点,更换了天窗密封圈,测验后车不再漏水,现已修理好。
但令车主想不到的是,提车后的第二天晚上又下雨了,而且车内再次漏水。这次,特斯拉服务中心查找了一个星期左右的时刻,没有查出漏水点,所以对车主称水渍是前次残留的,并将水渍清洗收拾洁净,把车交还车主。
不过,在近来,北京第三次大雨的时分,车内又呈现了很多水印。车主对此也是十分无法,究竟车内内饰被泡水,轻则会让车内发霉呈现异味,重则会腐蚀车辆的车身金属结构。
也就是说,只要不处理好车顶漏水的问题,这位Model 3车主,在往后的用车过程中,都会有着很大的危险。
当时,这位车主正在和特斯拉服务站方面,洽谈车辆的修理事宜,对此咱们也会坚持重视。
事实上,经过在网上查找Model 3的车顶漏水信息,很容易就找到了很多的车主投诉与吐槽信息,车顶漏水简直成为了特斯拉Model 3的通病。
而且车顶漏水不仅是进口Model 3的专属“待遇”,就连国产Model 3也呈现了很多车顶漏水现象。
不少车主表明,自己的Model 3车辆,在大雨气候,车内会从车顶部位进水。车顶棚部位的内饰呈现大面积湿润现象。更难以想象的是“车外下大雨,车内下小雨”的稀有现象。
而特斯拉作为国内电动车市场的明星车型,尽管下手价格高达27万元,可是仍然卖的如火如荼,月均销量均为万辆以上,远超国内其他电动车型。
仅仅,在销量屡创新高的一起,特斯拉更应该重视进步个人的质量水平。究竟一旦销量基数大了之后,任何一个细小的车身质量上的问题,都会暴露出巨大的危险缝隙。
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2024-February-04
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